买车用车就找 SUV 大咖

2026 年开年，各大车企齐在打金融战。近日，特斯拉中国精良官宣新一轮购车金融优惠战略，即日起至 3 月 31 日下单，旗下全系车型均可享受 7 年超低息贷款，官方暗意，特斯拉 Model 3 首月月供可低至 1759 元。

Model 3、Model Y 及 Model Y L 三款主力车型更可稀奇选择 5 年 0 息决策，以零利息老本镌汰购车门槛，被业内视为新一轮 "变相降价"，意在全力提振结尾销量。

在径直降价空间收窄、兼顾品牌价值的配景下，低息、超长周期金融决策成为车企霸占市集的优选策略。本年 1 月，特斯拉初度推出超长贷金融战略，行径期限至 1 月 31 日。这次官方不仅延迟行径周期，更保留中枢福利，抓续开释购车优惠，突显出品牌在华市时势临的销量增长压力。

特斯拉的超长贷款决策，明显镌汰了购车门槛，也让席卷车市的 "金融战" 愈演愈烈。

比亚迪最近也推出 7 年低息金融战略，掩饰海洋网全系及方程豹部分车型，同步提供 3 年 0 息、0 首付等选项，开云app官方在线入口日供最低仅 29 元，肖似至高 2.1 万元置换补贴，行径相通扫尾 3 月 31 日，与特斯拉酿成正面呼应，共同对准刚需购车群体。

扫尾当今，已有包括蔚来、乐说念、小米、理思、广汽埃安、智己、长城哈弗、长安深蓝等超 20 家车企推出 7 年低息贷战略；而东风日产、广汽丰田等搭伙品牌更进一步，推出8 年超低息决策，超长贷成为行业主流促销妙技。

以广汽丰田为例，2 月 24 日，广汽丰田通过线上发布会推出全新换代威兰达 AIR 版。新车提供 2.0L 汽油与 2.0L 混动两种能源版块，权力价诀别为 13.78 万元、14.78 万元，同期推出 8 年低息金融决策，首付 1.46 万元起、月付 1650 元起，进一步镌汰了消耗者的购车门槛。

当今看来，超长周期、低息乃至零息金融决策，既能镌汰消耗者购车门槛、拉动订单飘摇，又能幸免径直降价对品牌价值的冲击，成为面前车企均衡销量与品牌的一个杀手锏。

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（本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表《SUV 大咖》态度。）

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