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上证报中国证券网讯(记者费天元)1月23日,上海期货交易所发布通知,调整镍、氧化铝、铅、锌、不锈钢期货相关合约的涨跌停板幅度和交易保证金比例。 通知显示,经研究决定,自2026年1月27日(星期二)收盘结算时起,涨跌停板幅度和交易保证金比例调整如下: 镍期货已上市合约的涨跌停板幅度调整为10%,套保持仓交易保证金比例调整为11%,一般持仓交易保证金比例调整为12%; 氧化铝、铅、锌期货已上市合约的涨跌停板幅度调整为8%,套保持仓交易保证金比例调整为9%,一般持仓交易保证金比例调整为10%; 不
上期表现复盘 023期序列显示,前期“邻近跟踪结合端点关注”的策略组合取得良好成效: 直接验证:主要留意的8个数字中,27、42、67、74成功出现;辅助观察的5个数字中,39、79同样命中。总计6码命中,验证了策略的有效性。其中,27(邻近上期28)、42(邻近上期43)作为“核心邻近点”命中;67、74作为“后区轮动观察点”命中,精准捕捉了本期67-68及73-74-75密集区。 思路体现:本期多组密集区(27-28、67-68、73-74-75)的产出,与“密集区模式固化”的判断一致,且
近日,一家芯片设计公司的股权变动引起关注。天眼查数据显示,新芯航途(苏州)科技有限公司(下称"新芯航途")完成新一轮增资。增资股东中,上汽集团、均胜电子通过子公司进行了增持,奇瑞汽车股份有限公司(下称"奇瑞汽车")、国开科技创业投资有限责任公司等成为新股东。增资后,新芯航途注册资本增至 1871.69 万元。  通过股权穿透发现,新芯航途背后还有蔚来资本的布局。在股东合肥蔚来产业发展股权投资合伙企业中,蔚然(江苏)投资有限公司是第二大股东,该公司董事长是蔚来创始人李斌。这意味着,新芯航途这家芯
{jz:field.toptypename/} 国家知识产权局信息显示,取得一项名为“多模变速器及具有其的车辆”的专利,授权公告号CN223825530U,申请日期为2025年4月。 专利摘要显示,本实用新型提供了一种多模变速器及具有其的车辆,该多模变速器包括第一电机、第二电机、第一齿轮组以及第二齿轮组,第一齿轮组的输出端和第二齿轮组的输出端均能够与轮端驱动连接,第二齿轮组的速比大于第一齿轮组的速比;其中,多模变速器还包括第一换挡机构和第二换挡机构,第二电机的输出端通过第二换挡机构能够与第二齿
{jz:field.toptypename/} 每经AI快讯,1月23日,上期所基本金属期货夜盘收盘涨跌不一,沪锡涨1.70%,氧化铝涨1.15%,沪锌涨0.74%,沪铝涨0.21%,沪镍涨0.28%,沪铅平0.00%,沪铜跌0.43%,不锈钢跌0.75%。
导语:2025年,上汽集团用一份超出预期的“硬核”成绩单,宣告了其强势复苏。 这一年,上汽仿佛换了个人。 短短一年,它不仅给了市场惊喜,更打破了所有人的惯性思维。 这份成绩单绝非搭上了市场回暖的顺风车,而是一场从骨髓深处发起的自我革命。如果说此前是上汽“闭门练内功”的静默期,那么2025年,就是其亮剑出鞘、重掌棋局的决胜时刻。今天,我们不仅呈现耀眼的数据,更要拆解数据背后的逻辑:上汽这份成绩单,到底是怎么炼成的? 01,盈利反转:从“输血”回血,到技术“造血” 2025年,上汽不玩虚的,关键词
上汽集团最近发布公告,打算简化对智己汽车的持股结构——以后不再通过基金间接持股,而是直接持有智己的股份。这个调整涉及的是“元界基金”。该基金是2020年由上汽集团、上海张江高科和恒旭资本一起设立的,专门用来投资高端智能电动车项目,其中就包括智己汽车。基金总规模72亿元,上汽出了53.99亿元,占了将近75%的份额。当时,元界基金和智己签了投资协议,全额出资72亿元,对应智己72亿元的注册资本。 现在,为了理顺股权关系,元界基金计划把其中539.9亿元对应的智己股权(其实就是上汽原来通过基金投进
当汽车行业迈向“电动化”与“智能化”的深水区,可以说谁掌握了核心技术,谁就掌握了定义未来的话语权。 2025年,上汽集团年销量达到450.7万辆 同比增长12.3%,终端零售销量达到467万辆,继续保持国内行业领先。在这耀眼的成绩背后,离不开一场“技术标签”的集中爆发,上汽集团向外界清晰传递了一个信号:这家传统制造巨头,正在转变为一家“用技术定义产品”的科技型企业。 从“造好车”到“定义车”,让技术成为产品的人格 过去,我们评价一辆车,往往要看品牌、看设计、看配置。但在智能电动时代,“技术标签
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